Mittwoch, 7. November 2012

Was hat Zermatt mit Seilwinden zu tun?

Wie wir bereits in einem vorhergehenden Artikel feststellen konnten, sind Seilwinden auch in Wintersportgebieten vertreten bzw. im Einsatz. Der in der Schweiz gelegene Ort Zermatt liegt am Ende des Mattertals, welches seinen Namen natürlich der Lage unterhalb des weltberühmten Matterhorns verdankt. Wenn man vor hat hier Urlaub zu machen ist zumindest die Anreise schon einmal nur mit dem Zug möglich, das eigene Auto muss im ca. sechs Kilometer entfernten Täsch verbleiben. Interessant ist evtl. noch der ökologische Anspruch dieses ganzjährigen Urlaubsziels, so wird der Transport innerhalb dieses ehemaligen Walliser Bergdorfs durch Pferdetaxen und Elektrofahrzeuge gewährleistet.

Die Frage, welche in der Überschrift dieses Artikels gestellt wird und den Zusammenhang dieses Ortes und einer Seilwinde sucht wird in einem ganz anderen Bereich geklärt. Der Tourismus hat in diesem Zusammenhang nur eine passive Rolle, denn ein weiterer Aspekt, der dieses stille Örtchen berühmt und bekannt macht ist der Sitz der Firma „Air Zermatt“, welche Rettungs-, Transport,- und Taxiflüge durchführt. So leistet Air Zermatt dort und in den Basen Raron und Sion, kurz im Kanton Wallis einen wichtigen Beitrag zur Rettung Verunglückter Bergsteiger, Skifahrer oder einfach nur Wanderer, was aufgrund des nahe gelegenen Matterhorns nicht allzu selten vorkommen dürfte.

Bekannt, vor allem im gesuchten Zusammenhang, wurde die Air Zermatt durch die 1971 erstmals erfolgte Direktrettung eines in der Eiger –Nordwand verunglückten Bergsteigers mit Hilfe einer. Das hier verwendete Verfahren wurde mit dem Namen Long Line-Rettungsmethode versehen und ist seither ein wichtiger Aspekt in der Bergrettung weltweit. Die Besonderheit dabei ist übrigens zum einen die außen am Hubschrauber angebrachte Seilwinde, sowie das damit herabgelassene Seil, was eine Länge von bis zu 220 Metern haben kann. Es sollte erwähnt werden, dass der damalige Pilot für seine Pionierarbeit ausgezeichnet wurde, diesem außerdem viele weitere bei Air Zermatt angestellte Piloten im Laufe der Jahre folgten.

Falls Sie also jemals einen Abstecher nach Zermatt machen sollten, können Sie sich die Rettungsstelle vor Ort, sowie die Helikopter anschauen, bzw. die pauschal zu buchenden Rundflüge erleben. Ob dann auch an Ihrem Hubschrauber eine Außenseitig montierte Seilwinde zu finden sein wird kann man natürlich nicht im Voraus sagen.

Donnerstag, 27. September 2012

Bei der Technischen Hilfeleistung ist man vor allem auf Seilwinden angewiesen

Wenn THW oder die Feuerwehr ausrücken um ihren Aufgaben nachzukommen sind das nicht immer jene, die man mit der jeweiligen Institution verbindet. So muss die Feuerwehr nicht unbedingt nur zu Bränden fahren oder um eine Katze vom Baum zu retten, wie man es aus Film und Fernsehen kennt, sondern auch um Unfallstellen zu räumen oder gar Wasser aus vollgelaufenen Kellern zu pumpen. Das gerade die letzteren Möglichkeiten nur unter zu Hilfenahme von technischem Gerät, wie z.B. Seilwinden oder eben Pumpen erledigt werden können scheint dabei klar. Diese, durch technische Geräteunterstützung ermöglichte Arbeit fällt unter den Bereich der „technischen Hilfeleistung“.

Die genaue Definition dessen ist im sogenannten „Wörterbuch für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe“ zu finden, worin genau beschrieben ist, für welche Art Unfälle, Explosionen und z.B. Überschwemmungen die technische Hilfeleistung, kurz THL, genutzt werden kann. Wie bereits gesagt, ist hierbei immer der Begriff „technisch“ ausschlaggebend, was verschiedenste Aggregate, Maschinen oder auch nur technisches Know-how beinhaltet. Hier werden also unterschiedliche Maschinen wie eben auch Seilwinden genutzt, um Szenarien, die direkt oder indirekt zu einer Schädigung von Menschenleben oder auch Sachwerten führen, zu beseitigen.

Laut Definition kann man die THL nach drei übergeordneten Kategorien voneinander differenzieren, nämlich Unwetter, Verteidigung und Unfall. Dass im Verteidigungsfall nicht wirklich nützlich sind, maximal um eine Schneise oder einen Wall zu errichten, erscheint klar, allerdings sieht man den Nutzen für die Beseitigung von Unwetterschäden oder die Bergung von verunfallten Fahrzeugen sofort. Da der Verteidigungsfall aber eher auf möglicherweise entstehende kriegerische Bedrohungen abzielt, wobei modernste Waffensysteme bis hin zur atomaren Verseuchung betrachtet werden, ist kein unmittelbarer Zusammenhang zu Seilwinden erkennbar, weshalb dies im Folgenden nicht weiter betrachtet werden wird.

Dass man mit Seilwinden sowohl nach einem Unwetter, sowie nach einem Unfall relativ unkomplizierte Möglichkeiten zur Bergung generieren kann ist einer der vielen Vorteile, da Seilwinden eben sehr flexibel einsetzbar sind. So kann man nach einem Gewitter umgestürzte Bäume von Stromleitungen oder Straßen ziehen und die Infrastruktur wieder herstellen. Verunfallte Fahrzeuge kann man mit einer Seilwinde natürlich auch wunderbar auseinander ziehen, bzw. aus Gräben oder vielleicht sogar Gewässern bergen. Man sieht hier also, dass Seilwinden für die meisten gängigen Hilfeleistungsmaßnahmen genutzt werden können und so eine wirkliche Stütze im Verbund der für die „Technische Hilfeleistung“ zur Verfügung stehenden Geräte und Maschinen bildet. Gerade deshalb sieht man an fast jedem Feuerwehrwagen und ebenfalls an Fahrzeugen des THW eine Seilwinde montiert.

Mittwoch, 5. September 2012

Wie kann man Seilwinden zum Segelfliegen nutzen

Wie wir in den vorhergehenden Artikeln bereits festgestellt haben, sind Seilwinden in der Anzahl ihrer Anwendungsmöglichkeiten nahezu unerschöpflich. Sie sind wie wir ja wissen nicht nur in den Bereichen einsetzbar, welche einem sofort einfallen wenn man Seilwinden, Seilzüge oder ähnliches Gerät denkt, sondern auch in alltäglichen Situationen, sei es z.B. um über den Balkon seine Einkäufe in die Wohnung zu bekommen. Eine weitere nicht alltägliche Möglichkeit Seilwinden zu nutzen, ist es, ein Segelflugzeug durch die Zugkraft des Seiles in die Luft zu bekommen. Das Prinzip, welches hier genutzt wird entspricht allerdings mehr dem eines allgemein üblichen Seilzuges. Das Segelflugzeug wird dabei durch die Seilwinde beschleunigt, was durch eine kleinere Umstellung des Funktionsprinzips erfolgt, wobei hierbei nicht das langsame Ziehen unter größerer Kraft, sondern ein schnelles Ziehen mit deutlich geringerer Zugkraft genutzt wird.

Jeder Mensch kennt ja, zumindest vom Namen, das Segelfliegen, welches den Menschen den Traum vom Fliegen ein kleines Stückchen näher gebracht hat. Wichtig ist dabei natürlich, dass reines Segelfliegen motorlos funktioniert und so fast gänzlich ohne technische Hilfsmittel vonstattengeht. Einzig der Start kann durch technische Mittel, wie z.B. eine Seilwinde durchaus erleichtert werden, da man ja nicht immer optimale Bedingungen zum Start ohne Hilfe vorfindet. Die dafür eingesetzte Seilwinde, oder der Seilzug, je nachdem wie der Start gedacht ist und in welchem Gelände er durchgeführt wird, wird dabei als eine Art Katapult verwendet und zumeist auf dem Boden in einer Art V-Form ausgerichtet.

Je nach Länge des Seiles sind unterschiedliche Höhen durch die zu erreichen, wobei man als so zusagende Faustformel sagen kann, dass die maximal zu erreichende Höhe in etwa der Hälfte des dafür genutzten Seiles entspricht. Die größte bisher erreichte Höhe betrug 1500 m, wobei das Seil also knapp drei Kilometer lang gewesen sein muss. Das dafür nur eine Seilwinde mit Stahlseil in Frage kommt sollte klar sein, da bei dieser Seillänge natürlich enorme Kräfte auftreten.

Am bekanntesten ist diese Art der Beschleunigung von Flugzeugen aus dem Film und Fernsehbereich, betreffend die Starts von Flugzeugträgern. Hier wird die Beschleunigung natürlich auf die Spitze getrieben und man kann davon ausgehen, dass ein Segelflugzeug, welches von einer Seilwinde derart beschleunigt wird, aufgrund seiner Leichtbauweise, nicht mehr abheben würde. Man kann also eigentlich froh sein, dass eine Seilwinde, welche z.B. zur Bergung durch die Feuerwehr eingesetzt wird anders arbeitet, sonst würden die Fahrzeugteile nur so durch die Gegend fliegen. Man merkt hierbei allerdings die hervorzuhebende, bereits mehrfach angesprochene Flexibilität von Seilwinden.

Montag, 27. August 2012

Aktuelles zum Thema Seilwinde

Wie wichtig die Beachtung der verschieden Sicherheitsvorschriften bei der Bedienung von Seilwinden sind sollte ja mittlerweile klar geworden sein, spätestens nach dem Lesen der Vorhergehenden Artikel zum Thema Seilwinden deren Nutzen, sowie. Was in diesem Artikel allerdings nicht berücksichtigt ist, sind die diversen Gefahren, welche durch falsche Anbringung der Seilwinde, Fehler bei der Montage oder Materialermüdung an den Befestigungseinrichtungen passieren kann.

Ein nicht allzu weit entferntes Beispiel zeigt uns, dass gerade auch durch sorglose Montage ein hohes Gefahrenpotenzial von Seilwinde entsteht. Dabei ist nicht einmal die Nutzung in Zusammenhang mit der Anbringung angesprochen, welche ja je nach Technik, nämlich z.B. der Führungsschienen bei Heckanbauten durchaus unterschiedlich sind. So kann ein falsch gelegter Führungskanal unter dem Fahrzeug große Schäden an diesem, der Trägerkonstruktion oder der Seilwinde selbst verursachen. Man sollte also darauf achten, dass der Verlauf des Seiles den vorgesehenen, gut geschmierten Weg geht und so einen reibungslosen Ablauf ermöglicht.

Der eigentliche Knackpunkt ist natürlich noch die Anbringung der Seilwinde als solches am Fahrzeug, z.B. am Fahrzeugrahmen. Hierbei müssen die besten Materialien verwendet werden, welche neben einer geeigneten Materialstärke auch eine möglichst unbegrenzte Langlebigkeit aufweisen. Die Seilwinde sollte so fest wie möglich verbaut werden um Gefahren durch Materialbrüche oder ähnliches zu minimieren. Man stelle sich vor, dass bei einem THW-Fahrzeug während einer Bergeaktion die komplette Seilwinde abbricht und aufgrund der angelegten Spannung des Seiles durch die Gegend fliegt.

Das dabei durch die eine hohe Verletzungsgefahr ausgeht liegt auf der Hand. Man muss hierbei also nicht nur davon ausgehen, dass das reißende Seil Gliedmaßen abtrennt, sondern dass man auch noch von der Winde als solches erschlagen wird. Auffällig wird dieses Problem der Verbauung, wenn man aktuelle Artikel in der Zeitung sieht, durch welchen klar wird das scheinbar ein Fahrzeug seine vorher montierte Seilwinde verloren hat. Diese ist dem Eigentümer auf der Autobahn abgefallen und hat dann einen im nachfolgenden Verkehr fahrenden Wagen erfasst und schwer beschädigt. Davon abgesehen das natürlich mehr passieren hätte können und der Fahrer des beschädigten Autos keine nennenswerten Verletzungen hatte stellt sich nun die Frage, wie man den Eigentümer der Seilwinde finden kann.

Eine Möglichkeit wäre sicherlich die Produktionsnummer, den Verkäufer und so letztlich auch den Käufer zu ermitteln. Die Polizei ermittelt diesbezüglich und unsereins hofft darauf, auf der Autobahn nicht auch noch auf Seilwinden achten zu müssen, da dies von der Vorsicht vor Tieren, Fahrzeugen, Lkw-Reifen und anderem ablenken könnte.

Freitag, 24. August 2012

Was verbindet den momentanen Outdoor-Trend mit einer Seilwinde

Die heutige Gesellschaft quillt nahezu über vor Lärm, Stress und Hektik. Wer kennt das nicht, man hetzt getrieben durch den Alltag, versucht seine Termine zu koordinieren oder schreibt Emails und unterweist Mitarbeiter, und ist die ganze Zeit über auch noch am Handy und telefoniert. All dieser Stress muss natürlich abgebaut werden, die Möglichkeiten die dafür bestehen sind theoretisch mannigfaltig, allerdings je nach Typ, wiederum relativ begrenzt.

Das neuste Hobby scheint hier sozusagen back to the roots, das Wandeln durch die Natur zu sein. Wandern, Klettern, Hauptsache dem neuen Outdoor-Feeling nachgehen scheint die Devise. Da in diesem Bereich ein wirklich riesiger Markt entstanden ist, konkurrieren hier mittlerweile eine Großzahl von Unternehmen, die die Outdoor-Sparte ausfüllen möchten. Dabei geht es nicht mehr nur um Schuhe oder wetterfeste Bekleidung, sondern auch um wesentlich exotischere Geräte, wie z.B. Seilwinden. Auf den ersten Blick passen Seilwinden und der Outdoor-Trend nicht wirklich zusammen, aber wenn man tiefer geht merkt man, dass sowohl für den Weg in das Gelände zum Klettern, als auch die immer schwereren Kletterparcours teilweise eine Seilwinde oder zumindest einen Seilzug notwendig machen.

So werden Geländewagen oder auch diese ach so schön modernen SUVs mit ausgerüstet um sich mitunter selbst bergen zu können, falls man seine Fahrkünste mal wieder überschätzt, oder aber das befahrende Gelände unterschätzt hat. Natürlich gilt dies nicht immer für den Privatmann, da der angesprochene Trend natürlich auch an der Dienstleistungsbranche nicht vorbei gegangen ist. So gibt es eine Vielzahl verschiedenster Anbieter in diesem Segment, welche die Verbringung und auch spätere Unterbringung organisieren. Auch hier werden mitunter Seilwinden genutzt um den Aufbau eines Höhenlagers oder auch die Stabilisierung der Wegstrecke überhaupt erst zu ermöglichen. Man sieht also, dass der Privatmensch, in diesem Falle der Outdoor-Urlaub, nicht persönlich mit Seilwinden zu tun haben muss, die reine Organisation aber letztlich nicht ohne auskommt.

Wenn man ehrlich ist wäre es aber ein nettes Bild, wenn der durchschnittliche Bankangestellte mit einer Seilwinde im Rucksack durch das Unterholz schreitet, um endlich Abstand von Arbeit und somit Alltag zu bekommen. In dem Bild was sich mir gerade in den Kopf drängt telefoniert er allerdings wieder, die Erholungswirkung erscheint also sowohl physisch als auch psychisch eher fraglich.

Dienstag, 21. August 2012

Nutzen und Anwendungsmöglichkeiten von Seilwinden, Teil 2

Gerade der durch die verschiedenen Bauarten geschuldeten Größe und dem damit verbundenen Platzbedarf ist natürlich das jeweils zuzuordnende Anwendungsgebiet einzuschränken. Seilwinden werden heute oft an Fahrzeugen verbaut um Möglichkeiten der Selbsthilfe oder der Hilfe fremden Gegenüber zu ermöglichen. Selbsthilfe würde eintreten, wenn ein mit einer Seilwinde ausgestatteter Geländewagen in einem stark unzugänglichen Gelände festsitzt und sich dort mit Hilfe der Seilwinde selbst befreien kann indem man das Ende der z.B. an einem Baum oder anderen fixen Punkten befestigt. Der Wagen kann sich dann sozusagen selbst aus der sonst ausweglosen Lage befreien. Hilfe fremden gegenüber kann man z.B. durch Bergeeinsätze, wie sie die Feuerwehr oder das THW durchführt, erklären, wobei die Art der Hilfe, generiert durch die Seilwinde ähnlich ist, nur das hier das Fahrzeug, an welchem die Seilwinde montiert ist den fixen Punkt darstellt und der zu bergende Gegenstand zu sich heranzieht.

Wir haben ja bereits die Trommelwinde und die Treibscheibenwinde nach ihrer Bauart unterschieden, ein weiterer Aspekt ist natürlich noch die Anbringung dieser am Fahrzeug, da diese sowohl vorn, als auch heckseitig erfolgen kann. Bei der Anbringung sollte immer die Belastung des Fahrzeuges bzw. des Fahrzeugrahmens betrachtet werden, da die Rahmenkonstruktion i.d.R. durch die heckseitige Anbringung weniger belastet wird. In diesem Fall wird das Seil unter dem Fahrzeugboden durch Rollen oder geschützt in Rohren nach vorn geführt, die Belastung beim Einsatz der Seilwinde entsprechen dann also einer Druck- statt einer Zugkraft, welche durch den Rahmen besser aufgenommen wird. Das Seil sollte ab dem Punkt des mit der Seilwinde ausgestatteten Fahrzeuges nie in einem Winkel von mehr als 15 Grad zum zu bergenden Gegenstand wegführen, weil gerade seitlich auftretende Kräfte schnell zum Verziehen des Fahrgestells führen können.

Dies sollte natürlich unbedingt verhindert werden, wobei hierbei reine Elemente der Bedienung angesprochen werden, welche grundsätzlich unter Berücksichtigung diverser Sicherheitsvorschriften durchgeführt werden sollten und so auf verschiedensten Wegen eine Überlastung von Seilwinde oder Seil verhindert werden kann. Möglichkeiten wie eingebaute Sollbruchstellen, automatische oder manuelle Abschaltung, sowie die permanente Überwachung über ein externes Display der Seilwinde ermöglichen hier einen relativ gefahrlosen Umgang mit dem Gerät. Allgemeine, wie z.B. die periodengerechte Wartung des Seils und der Winde, sowie den vorgeschriebenen Sicherheitsabstand des 1,5-fachen der ausgezogenen Seillänge bei angelegter Zugkraft dienen außerdem der Sicherheit des Bedieners. Weiterhin ist noch die Sicherung des mit der Seilwinde ausgestatteten Fahrzeuges, welches gegen Eigenbewegung mittels Unterlegkeilen, externen Verankerungen oder einfach der eventuell integrierten Allradbremse gesichert werden soll. Werden alle dieser Punkte beachtet, welche tatsächlich dem logischen Menschenverstand unterliegen sollten, ist der kalkulierbar sichere Gebrauch von Seilwinden gewährleistet.

Nutzen und Anwendungsmöglichkeiten von Seilwinden, Teil 1

Seilwinden werden in der heutigen Gesellschaft in vielen verschiedenen Sparten genutzt, manche kann durchaus überraschen, so ist zum Beispiel vor kurzem ein Artikel in einem bekannten täglich erscheinenden Magazin, ich verzichte wissentlich auf den Begriff Zeitung, erschienen, in welchem zwei Rentner dem Leser klar machen, dass Sie ohne ihre ganz persönliche Seilwinde nicht mehr eigenständig leben könnten. In diesem Beispiel ermöglicht die Seilwinde den beiden Rentnern das autarke Leben, also ohne Hilfskräfte, welche Ihnen z.B. beim Einkauf oder Tragen behilflich sein müsste. Die beiden findigen Damen ziehen Ihre Einkäufe einfach per Seilwinde über den Balkon on Ihre Wohnung und sind so von einem Umzug vorerst verschont geblieben.

Dies ist natürlich eine relative Zweckentfremdung handelsüblicher Seilwinden, man sieht aber auch hier wieder wie flexibel einsetzbar diese sind. Aber fangen wir doch im Urschleim an, damit wie Seilwinden funktionieren und wofür sei eigentlich gedacht sind. Prinzipiell bestehen Seilwinden aus einer meist zylindrisch geformten Rolle und einem Seil, welches durch reine Muskelkraft oder eben unter zu Hilfenahme eines Motors aufgewickelt wird. Damit lassen sich Lasten verschiedenster Größe und verschiedensten Gewichts mit einer Seilwinde bewegen, welche durch diverse Möglichkeiten der Seillenkung, also der Nutzung verschiedenster Umlenkrollen, ähnlich der Funktionsweise eines Flaschenzuges, gesteigert werden können. Entscheidend ist letztlich also die Materialstärke, wie Seildicke und Motorleistung, sowie die Leistungsfähigkeit der jeweiligen Umlenkrollen.

Zudem gibt es unterschiedliche Typen von Seilwinden, da wären nämlich Trommelwinden und sogenannte Treibscheibenwinden, welche sich in ihrem grundsätzlichen Aufbau unterscheiden. Trommelwinden entsprechen hierbei den am häufigsten vorkommenden Seilwinden, wobei hier die Zugkraft auf die Trommel übertragen wird und mit zunehmender Seilwindungsanzahl abnimmt. Die Zugkraft, welche durch die Trommel generiert wird ist also abhängig von Trommelradius, dem Antriebsdrehmoment und der Seillagen auf der Trommel, wobei man von einer relativen Abnahme von 5%( Zugkraft) pro Seillage ausgeht. Bei Treibscheibenwinden wird das Seil um eine sogenannte Haspel gewickelt, nachdem es um einen Spill geschlungen wurde. Die dadurch erreichte Vorspannung sorgt für ausreichend Reibung des Seils am Spillkopf, was letztlich für eine konstante Zugkraft, sowie Seilzuggeschwindigkeit über die gesamte Seillänge sorgt. Dies erscheint vorerst als Vorteil, die Erreichung dessen ist aber nur durch eine extrem platzraubende Bauart möglich, was den benötigten Platzbedarf stark erhöht und so als großer Nachteil dieses Funktionsprinzips von gelten muss.